地铁车站是地下建筑，有别于传统的地上建筑. 没有自然光的情况下, 这些车站的照明装置需要长时间打开. 此外, 客流量大, 灯光必须更亮, 繁忙地区需要更多灯光. 不同地区、全天的客流量有所不同, 不同时间和地点需要不同的照明水平. 所以, 地铁车站的照明设计和灯具选择必须考虑这些独特的特点.
作为重要的现代交通方式, 地铁提供便利, 速度, 和环境效益, 提供高效的出行和愉快的通勤体验. 灯光直接影响服务质量, 操作安全, 和成本. 随着智能交通的发展趋势, 地铁车站照明必须更加智能化、人性化，提升乘客体验和舒适度.
地铁车站照明系统的主要特点和设计原理
智能控制: 现代地铁照明系统的亮度通过智能控制技术的使用而改变, 考虑客流量, 一天中的时间, 和外部光的水平，以节省能源并实现更好的照明质量和舒适度.
照明类别: 地铁照明一般分为两类: 一般照明和应急照明. 一般照明涉及公共区域照明, 房间辅助照明, 安全低压照明, 间隔照明, 引导照明, 和广告照明. 安全低压照明仅涉及疏散和备用照明.
能源消耗分析及节能措施: 智能照明系统提供详细的能耗分析，并采取节约措施，最大限度地减少能耗, 例如 LED 灯具, 优化的照明布局, 和动态照明控制.
维护效率: 智能照明系统提供了监控和维护照明设备的有效方法, 减少操作人员现场检查所需的频率.
地铁照明原理
地铁照明的设计和运营应满足站台的需要, 比赛, 隧道, 入口, 和火车内饰，同时考虑能源效率, 安全, 易于维护, 和乘客的舒适度.
地铁照明系统遵循电致发光原理: 电能转化为光能. 更具体地说, LED 灯具具有非常小的芯片，当电流通过时会发光, 从而将电能转化为明亮的光. 这就是LED灯的效率相当高的原因, 根据材料和结构的特点，热辐射非常低. 通常, LED灯具包括红色, 绿色的, 和蓝筹股. 通过控制和调节这些芯片，可以获得不同级别的亮度和不同的颜色，以适应不同的照明目的.
地铁车站照明要点
地铁车站照明在地铁系统中起着至关重要的作用. 以下是地铁轨道照明的一些要点:
安全照明: 地铁车站和隧道需要充足的照明以确保乘客和工作人员的安全. 良好的照明可以降低发生事故的风险，并帮助乘客清楚地看到方向和障碍物.
舒适体验: 良好的灯光设计提供舒适的乘坐体验. 适当的亮度和色温可以减轻眼睛疲劳，提高乘客的舒适度.
指导和导航: 地铁站需要清晰的指示牌和导航照明，以帮助乘客快速找到出口, 转运点, 和紧急出口.
审美提升: 地铁站、隧道照明也能美化环境. 使用不同的光色, 效果, 和装饰照明可以营造出独特的氛围和视觉效果, 提升旅行体验.
能源效率与环境保护: 地铁轨道照明应考虑能源效率和环境因素. 使用节能 LED 灯具, 智能调光系统, 和计时器可以减少能源消耗并最大限度地减少对环境的影响.
地铁站照明系统的组成部分
地铁照明系统一般由灯具组成, 电源, 接线, 开关, 和控制系统.
最常见的LED光源通常构成地铁照明系统的核心. LED 灯具由于能耗低，非常适合照明应用, 长寿, 并减少散热. 它们提供所需的电能以促进固定装置的运行.
开关和控制系统是地铁照明系统的控制中心. 开关控制开/关状态, 亮度, 以及灯具的颜色, 控制系统使灯光的编程控制成为可能. 既能满足车站、车辆照明使用的需要，又能达到节能的目的, 环境保护, 以及乘客体验的提升.
地铁站照明灯具选择规范
地铁车站照明灯具的选择应根据具体的照明需求, 安全标准, 及节能要求.
效率和节能: 地铁照明必须高效节能. 例如, LED灯具达到 120 - 150 lm/W 适用于采用优质芯片的灯.
防护等级: 地铁环境需要高水平的灯具保护，防止外部颗粒或污染物的渗透，从而影响照明性能. 固定装置的防护等级应不低于IP65.
防火和防腐蚀: 地铁照明灯具应具有 WF1 等级等属性, 防火防腐, 并使用低烟电线, 无卤, 和阻燃.
显色指数: 高 CRI 衡量的显色指数高于 80, 用于地铁照明系统，建立良好的视觉环境.
应急照明: 任何地铁照明都离不开应急照明, 鉴于它是一个公共交通系统. 应设有智能消防应急照明和疏散指示系统，保证紧急情况下的所有照明需求.
技术规格: 用于地铁环境的指定 LED 照明设备将满足多项特定技术要求，例如所需的光照水平, 应急照明, 预期功率密度值, 照明质量, ETC.
定制灯具定制灯具是地铁照明工程的另一个关键. 例如, 在每个车站, LED 嵌入式板条灯, LED三防灯, 必须使用LED线性灯来满足特定的设计和功能要求.
安装与维护: 易于安装和维护的灯具将降低长期维护成本并提高照明的可靠性.
照明模式: 地铁照明包括一般照明, 引导照明, 装饰照明, 间隔照明, 和广告照明. 由于不同的区域对照明的要求不同，因此应适当选择照明灯具来满足这些需求.
规格: 功率范围等参数, 光通量, 效率, LED面板灯的显色指数和色温应根据地铁照明的要求进行选择.
地铁照明灯具选择时, 有一些参数需要考虑好, 这些包括, 效率, 防护等级, 耐火性, 耐腐蚀性能, 显色性, 应急照明要求, 故障设备技术规范的符合性以及如何定制和易于安装和维护.
地铁站灯规格（V系列）:
| 灯具信息 | |||
| 模型 | ZL-VSBLP18-2FT-XX | ZL-VSBLP36-4FT-XX | ZL-VSBLP44-5FT-XX |
| 额定功率 | 18瓦 | 36瓦 | 44瓦 |
| 安装 | 表面贴装/悬挂/可连接 | ||
| 防护等级 | IP4X | ||
| 住房 | 钢+铝 | ||
| 光学 | 聚碳酸酯乳白色扩散器 | ||
| 连接类型 | 接线端子或可连接 | ||
| 工作温度 | -20℃至40℃(紧急版: 0℃至40℃) | ||
| 调光 (选项) | 微波传感器 - 3 阶梯式版本(100%-20%-离开) | ||
| 紧急情况 (选项) | 3 小时+ @3.6W 或 90 分钟+@7--15W 磷酸铁锂电池 | ||
| 光度计 | |||
| 发光功效 | 120-150流明/瓦 | ||
| 引领 | 贴片2835 | ||
| 相关色温 | 3000K/4000K/5000K/6000K | ||
| 显色指数 | 85 | ||
| 光束角 | 120 程度 | ||
| 电气 | |||
| 输入电源 | 交流200-240V, 50/60赫兹 / 交流100-277V, 50/60赫兹 | ||
| 功率因数 | > 0.9 | ||
| 使用寿命@Ta25°(L70) | 54,000 小时 | ||
| 电气分类 | Ⅰ类 | ||
| 方面 | 620*84*72毫米 | 1220*84*72毫米 | 1520*84*72毫米 |
COMLED地铁站照明解决方案
COMLED提供专业的照明解决方案和高品质的产品, 提供一个安全的, 高效的, 节能环保高效COMLED板条灯为地铁车站提供稳定的照明环境, 隧道灯, 低棚灯, 防水灯, 和低压安全灯.
平台照明
平台区域首要要求是清晰度和亮度, 让乘客快速清晰地看到站台, 纱门, 路线图, 和其他关键信息, 确保安全并最大限度地提高登机效率. COMLED板条灯可沿平台中轴线布置，配有优质PC材料扩散器, 提供均匀的照明，无暗点. 其高耐火等级显着提高了地铁站长期照明的安全性.
在一些车站, 利用地上平台可以最大限度地利用自然光. 通过将 DALI 调光系统与 COMLED 板条灯和智能驱动器集成, 灯光的亮度可以适应日光变化, 确保精确灵活的照明控制.
出入口通道照明
无缝连接入口通道和车站入口之间的照明, COMLED 板条灯可使用表面安装支架安装, 方便天花板布线. 具有高防护等级, 这些固定装置可防止昆虫进入, 确保入口灯的使用寿命. 其内置高品质恒流驱动器提供稳定的, 无闪烁照明, 确保进站乘客的视觉舒适度.
隧道, 停车场, 和仓库照明
地铁隧道照明的首要目标是保障列车运行安全. COMLED 提供符合地铁隧道湿度标准的定制隧道灯, 灰尘, 和抗振性, 为列车运营商提供充足的视野并保持稳定, 长时间使用时的安全性能.
停车场作为车辆临时存放区, 而车库则用于车辆检查, 维护, 和清洁. COMLED 使用低棚灯, 板条灯, 和低压安全灯，提供清晰的可见度和指导, 确保工作人员在操作期间的安全照明.
COMLED地铁站照明灯具特点与功能
手动: 在受控区域安装智能控制面板或触摸屏，灵活管理照明灯具 (开/关和调光). 它还可以进行场景切换，方便管理和调整照明环境.
定时控制: 根据预设时间表自动调节照明灯具的开/关和亮度, 包括假期模式和特殊情况预订.
自动控制: 利用运动传感器和光传感器来检测环境条件, 自动相应地调整照明.
调光控制: 根据需要调节照明灯具的亮度, 提供更好的节能效果和更舒适的照明环境.
集中管理: 通过IP管理设备将智能照明控制系统与企业内部内联网集成, 实现地铁照明的集中管理.
系统集成: 与第三方系统集成以进行数据交换和命令接口, 启用火灾警报激活等功能, 照明能耗数据上传, 和语音控制命令接收.
参数数据（V系列）：
| 模型 | 输入电压 | 瓦 | 感应调光待机 | 紧急情况 |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V2 | 交流200-240V | 18w | X | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V2 | 交流200-240V | 36w | X | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V2 | 交流200-240V | 44w | X | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V2 | 交流200-240V | 18w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V2 | 交流200-240V | 36w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V2 | 交流200-240V | 44w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V2 | 交流200-240V | 18w | X | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V2 | 交流200-240V | 36w | X | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V2 | 交流200-240V | 44w | X | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V2 | 交流200-240V | 18w | 100% / 20% /离开 | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V2 | 交流200-240V | 36w | 100% / 20% /离开 | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V2 | 交流200-240V | 44w | 100% / 20% /离开 | >3小时@3.6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V1 | 交流100-277V | 18w | X | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V1 | 交流100-277V | 36w | X | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V1 | 交流100-277V | 44w | X | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V1 | 交流100-277V | 18w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V1 | 交流100-277V | 36w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V1 | 交流100-277V | 44w | 100% / 20% /离开 | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V1 | 交流100-277V | 18w | X | >90分钟@7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V1 | 交流100-277V | 36w | X | >90分钟@7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V1 | 交流100-277V | 44w | X | >90分钟@7-15W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V1 | 交流100-277V | 18w | 100% / 20% /离开 | >90分钟@7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V1 | 交流100-277V | 36w | 100% / 20% /离开 | >90分钟@7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V1 | 交流100-277V | 44w | 100% / 20% /离开 | >90分钟@7-15W |
| 笔记: X -不 这个功能 | ||||
智能照明控制系统在地铁车站的应用:
自动调光
在入口和走廊区域, 安装照度传感器来监测自然光水平和行人移动, 允许智能照明控制和亮度调节. 例如, 当自然光充足或没有检测到人员时, 系统可以自动关闭或调暗灯光. 反过来, 夜间或被发现有人时, 它可以自动打开或调亮灯光, 在保证充足照明的同时节约能源.
例如, 在地铁站台屏蔽门, 安装智能雷达探测器. 当火车即将到达时, 门附近的灯自动变亮. 火车出发后, 灯恢复节能模式, 提供智能且人性化的照明体验，同时显着降低电力和维护成本, 实现高效节能.
场景控制
可根据地铁运营需求预设多种场景模式, 例如:
- 峰值模式: 大厅和站台层的所有公共区域灯光全部亮起.
- 节能模式: 一些灯关闭或变暗.
- 清洁模式: 仅打开少数灯或清洁区域的灯.
- 关机模式: 所有正常公共区域的灯都关闭, 只打开应急灯.
故障监测
系统可实时监控照明设备的运行状态, 检测COMLED板条灯是否损坏、供电是否正常等问题. 这样可以及时进行维护和修理, 提高设备可靠性和维护效率.
地铁车站应急疏散照明系统的应用
应急照明灯具
发生火灾等紧急情况时, 停电, 或地震, 紧急照明装置立即启动, 为乘客和工作人员提供必要的照明. 这确保他们能够在烟雾中清楚地识别安全出口和疏散路线, 黑暗, 或混乱.
紧急标志灯
紧急标志灯, 例如方向指示器和出口标志, 清楚地标记疏散路线, 帮助群众快速有序疏散.
智能监控管理
现代地铁站的应急照明系统通常采用集中控制设计. 所有应急灯的状态都可以通过智能系统进行管理, 便于日常维护和紧急情况下的快速响应. 危机中, 系统智能控制指示灯的运行. 控制器利用总线网络实时监控各个终端, 自动向各个终端发送命令. 然后终端执行诸如闪烁之类的操作, 改变方向, 或打开和关闭灯, 引导人们安全到达疏散点.