Metrostationer er underjordiske strukturer, der adskiller sig fra traditionelle overjordiske bygninger. Uden naturligt lys, belysningsarmaturer i disse stationer skal være tændt i længere perioder. Derudover, med høj passagertrafik, belysningen skal være lysere, og der er brug for mere lys i mere travle områder. Passagerstrømmen varierer i løbet af dagen og på tværs af forskellige områder, kræver varierede belysningsniveauer på forskellige tidspunkter og steder. Derfor, lysdesign og armaturvalg til metrostationer skal tage højde for disse unikke egenskaber.
Som en vital moderne transportform, metroen tilbyder bekvemmelighed, hastighed, og miljømæssige fordele, giver effektiv rejse og en behagelig pendlingsoplevelse. Belysning påvirker servicekvaliteten direkte, driftssikkerhed, og omkostninger. Med tendensen til smart transport, metrostationsbelysning skal blive mere intelligent og brugervenlig for at forbedre passagerernes oplevelse og komfort.
Nøglefunktioner og designprincipper for belysningssystemer til metrostationer
Smart kontrol: Lysstyrken af moderne metrobelysningssystemer ændres ved brug af intelligente styringsteknologier, med tanke på passagerflow, tidspunkt på dagen, og niveauet af eksternt lys for at spare energi og opnå bedre kvalitet og komfort i belysningen.
Kategorier af belysning: Belysningen i en metro er generelt opdelt i to kategorier: generel belysning og nødbelysning. Generel belysning involverer offentlig belysning, tilhørende rumbelysning, sikkerheds lavspændingsbelysning, interval belysning, ledelys, og reklamebelysning. Sikkerheds-lavspændingsbelysning er kun involveret i evakuering og standby-belysning.
Energiforbrugsanalyse og bevaringsforanstaltninger: Smart belysningssystemer giver detaljerede energiforbrugsanalyser og vedtager bevaringsforanstaltninger for at minimere energiforbruget, såsom LED-armaturer, optimeret belysning, og dynamisk lysstyring.
Vedligeholdelseseffektivitet: Smart belysningssystemer giver et effektivt middel til at overvåge og vedligeholde belysningsudstyr, at reducere den nødvendige hyppighed af inspektioner på stedet af operationelt personale.
Principper for metrobelysning
Designet og driften af metrobelysning bør opfylde behovene for perroner, konkurrencer, tunneler, indgange, og træne interiør, mens du overvejer energieffektivitet, sikkerhed, nem vedligeholdelse, og passagerernes komfort.
Metrolyssystemer følger elektroluminescensprincippet: elektrisk energi omdannes til lysenergi. Mere specifikt, LED-armaturer har meget små chips, der udsender lys, når elektrisk strøm ledes gennem dem, dermed omdanner elektrisk energi til stærkt lys. Dette er grunden til, at effektiviteten af LED-lys er ret høj, og varmestrålingen er meget lav baseret på de karakteristiske materialer og struktur. Typisk, armaturerne til LED inkluderer rød, grøn, og blue chips. Forskellige niveauer af lysstyrke og forskellige farver kan opnås til forskellige belysningsformål ved at kontrollere og regulere disse chips.
Nøglepunkter i metrostationsbelysning
Metrostationers belysning spiller en afgørende rolle i metrosystemet. Her er nogle nøglepunkter relateret til belysning af metrospor:
Sikkerhedsbelysning: Metrostationer og tunneler har brug for tilstrækkelig belysning for at sikre passagerers og personales sikkerhed. God belysning reducerer risikoen for ulykker og hjælper passagererne med at se anvisninger og forhindringer klart.
Komfortabel oplevelse: Godt lysdesign giver en behagelig køreoplevelse. Passende lysstyrke og farvetemperatur kan reducere øjenbelastningen og øge passagerkomforten.
Vejledning og navigation: Metrostationer kræver tydelig skiltning og navigationsbelysning for at hjælpe passagerer med hurtigt at finde udgange, overførselspunkter, og nødudgange.
Æstetisk forbedring: Metrostation og tunnelbelysning kan også forskønne miljøet. Brug af forskellige lyse farver, effekter, og dekorativ belysning kan skabe en unik atmosfære og visuel effekt, forbedre rejseoplevelsen.
Energieffektivitet og miljøbeskyttelse: Metrobanebelysning bør tage hensyn til energieffektivitet og miljømæssige faktorer. Brug af energieffektive LED-armaturer, smarte dæmpningssystemer, og timere kan reducere energiforbruget og minimere miljøpåvirkningen.
Komponenter af belysningssystemer til metrostationer
Metro belysningssystemer består generelt af armaturerne, strømforsyninger, ledninger, skifter, og kontrolsystemer.
De mest almindelige LED-lyskilder udgør normalt kernen i metrobelysningssystemet. LED-armaturer er meget tilpasset til belysningsapplikationer på grund af deres lave energiforbrug, lang levetid, og reduceret varmeafledning. De driver den nødvendige mængde elektrisk energi for at lette driften af armaturer.
Koblings- og kontrolsystemerne er kontrolcentrene for metrobelysningssystemet. Kontakterne styrer tænd/sluk-tilstanden, lysstyrke, og farve på armaturerne, og styresystemerne gør den programmerede styring af lysene mulig. Det kan ikke kun tilfredsstille behovene for brug af stations- og køretøjsbelysning, men kan også opnå energibesparelser, miljøbeskyttelse, og forbedring af passageroplevelsen.
Specifikationer for valg af belysningsarmaturer til metrostationer
Udvælgelsen af belysningsarmaturer til metrostationer bør baseres på de specifikke belysningsbehov, sikkerhedsstandarder, og energibesparende krav.
Effektivitet og energibesparelser: Belysningen til en metro skal være meget energieffektiv. F.eks, LED-armaturer rækker 120 - 150 lm/W til lamper med spåner af overlegen kvalitet.
Beskyttelsesniveau: Metromiljøer kræver et højt niveau af armaturbeskyttelse mod indtrængning af eksterne partikler eller forurenende stoffer, der vil påvirke lysets ydeevne. Armaturer skal være klassificeret til beskyttelse, der ikke er lavere end IP65.
Brandmodstand og beskyttelse mod korrosion: Metrobelysningsarmaturer bør have sådanne egenskaber som en WF1-klassificering, være brandbestandig over for korrosionsbeskyttelse, og brug ledninger, der er lav røg, halogenfri, og flammehæmmende.
Indeks for farvegengivelse: En høj CRI måler et farvegengivelsesindeks ovenfor 80, som bruges i metrolysanlægget til at etablere et godt visuelt miljø.
Nødbelysning: Nødbelysning er uundværlig til enhver metrobelysning, givet, at det er et offentligt transportsystem. Der bør være intelligent brandnødbelysning og evakueringsindikationssystemer for at sikre alle behov for belysning under en nødsituation.
Tekniske specifikationer: Det specificerede LED-belysningsudstyr til metromiljøer vil opfylde flere specifikke tekniske krav, såsom påkrævede lysniveauer, nødbelysning, forventede effekttæthedsværdier, belysningskvalitet, osv.
Skræddersyede armaturer Skræddersyede armaturer er en anden nøgle i metrobelysningsprojektet. F.eks, på hver station, LED forsænket lægtelys, LED Tri-Proof lys, og lineære LED-lys skal bruges for at opfylde de specifikke design- og funktionskrav.
Installation og vedligeholdelse: Armaturer, der er nemme at installere og vedligeholde, reducerer langsigtede vedligeholdelsesomkostninger og forbedrer belysningens pålidelighed.
Belysningstilstande: Metrobelysning omfatter generel belysning, ledelys, dekorativ belysning, interval belysning, og reklamebelysning. Belysningsarmaturer bør vælges passende til at opfylde disse behov, fordi forskellige områder har forskellige krav til belysning.
Specifikationer: Parametre som effektområde, lysstrøm, effektivitet, CRI og farvetemperatur for LED-panellys skal tages til valg baseret på kravene til metrobelysning.
Når metrobelysningsarmaturer vælges, der er parametre, der skal overvejes godt, og disse omfatter, effektivitet, beskyttelsesniveau, brandmodstand, korrosionsbestandighed, farvegengivelse, krav til nødbelysning, og overholdelse af de tekniske specifikationer af det fejlbehæftede udstyr .og hvordan tilpasning og let at installere og vedligeholde.
Metrostations lysspecifikation (V-serien):
| ARMATURINFORMATION | |||
| Model | ZL-VSBLP18-2FT-XX | ZL-VSBLP36-4FT-XX | ZL-VSBLP44-5FT-XX |
| Nominel effekt | 18W | 36W | 44W |
| Installere | Overflademonteret/suspenderet/sammenknyttet | ||
| Beskyttelsesvurdering | IP4X | ||
| Boliger | Stål+AL | ||
| Optik | Milky Diffuser af polycarbonat | ||
| Tilslutningstype | Terminalblok eller linkbar | ||
| Driftstemperatur | -20℃ til 40 ℃(Nødversion: 0℃ til 40 ℃) | ||
| Dæmpning (Valgmulighed) | Mikrobølgesensor - 3 Trindelt version(100%-20%-SLUKKET) | ||
| Nødsituation (Valgmulighed) | 3 Timer+ @3,6W eller 90 minutter+ @7--15W LifePO4 Batteri | ||
| FOTOMETRISK | |||
| Lysende effektivitet | 120-150lm/w | ||
| LED | SMD2835 | ||
| CCT | 3000K/4000K/5000K/6000K | ||
| CRI | 85 | ||
| Strålevinkel | 120 grad | ||
| ELEKTRISK | |||
| Indgangsstrømforsyning | AC200-240V, 50/60Hz / AC100-277V, 50/60Hz | ||
| Effektfaktor | > 0.9 | ||
| Nyttigt liv@Ta25°(L70) | 54,000 timer | ||
| Elektrisk klassifikation | Klasse I | ||
| Dimensioner | 620*84*72mm | 1220*84*72mm | 1520*84*72mm |
COMLED Metro Station Lighting Solutions
COMLED tilbyder professionelle belysningsløsninger og produkter af høj kvalitet, giver et pengeskab, effektiv, og stabilt belysningsmiljø til metrostationer med energibesparende og miljøvenlige højeffektive COMLED lægtelys, tunnellys, lavtliggende lys, vandtætte lys, og lavspændings sikkerhedslys.
Platform belysning
Det primære krav til platformsområder er klarhed og lysstyrke, så passagererne hurtigt og tydeligt kan se perronen, skærmdøre, rutekort, og anden kritisk information, sikring af sikkerhed og maksimering af boardingeffektivitet. COMLED lægtelys kan arrangeres langs platformens centrale akse med højkvalitets PC-materialediffusorer, giver ensartet belysning uden mørke pletter. Deres høje brandmodstandsevne øger markant sikkerheden ved langtidsbelysning på metrostationer.
På nogle stationer, at bruge overjordiske platforme kan maksimere naturligt lys. Ved at integrere et DALI-dæmpningssystem med COMLED lægtelys og smarte drivere, lysstyrken på lysene kan tilpasse sig dagslysvariationer, sikrer præcis og fleksibel lysstyring.
Ind- og udgangsbelysning
For problemfrit at forbinde belysningen mellem indgangspassager og stationsindgange, COMLED lægtelys kan monteres med overflademonterede beslag, lette loftsledninger. Med et højt beskyttelsesniveau, disse armaturer forhindrer insekter i at komme ind, sikrer entrélysets levetid. Deres indbyggede højkvalitets konstantstrømsdrivere giver stabile, flimmerfri belysning, at sikre visuel komfort for passagerer, der kommer ind på stationen.
Tunnel, Parkeringsplads, og Depotbelysning
Det primære mål med metrotunnelbelysning er at sikre sikker togdrift. COMLED leverer brugerdefinerede tunnellys, der opfylder metrotunnelstandarder for fugt, støv, og vibrationsmodstand, tilbyder rigelig synlighed for togoperatører og opretholder stabilitet, sikker ydeevne under længere tids brug.
Parkeringspladser fungerer som midlertidige opbevaringsområder for køretøjer, mens depoter er til bilsyn, opretholdelse, og rengøring. COMLED bruger lavtliggende lys, lægtelys, og lavspændingssikkerhedslys for at give klar synlighed og vejledning, at sikre sikker belysning for personalet under operationer.
Funktioner og funktioner af COMLED Metro Station Lighting Fixture
Manuel kontrol: Installer smarte kontrolpaneler eller berøringsskærme i kontrollerede områder for fleksibelt at styre belysningsarmaturer (tænd/sluk og dæmpning). Det tillader også sceneskift for nem styring og justering af lysmiljøet.
Tidsstyret kontrol: Juster automatisk lysarmaturernes tænd/sluk og lysstyrke i henhold til forudindstillede tidsplaner, herunder ferieformer og reservationer af særlige situationer.
Automatisk kontrol: Brug bevægelsessensorer og lyssensorer til at registrere miljøforhold, automatisk justere belysningen derefter.
Dæmpningskontrol: Juster lysstyrken på lysarmaturerne efter behov, giver bedre energibesparelser og et mere behageligt lysmiljø.
Centraliseret ledelse: Integrer det intelligente lysstyringssystem med virksomhedens interne intranet gennem IP-administrationsenheder, muliggør centraliseret styring af metrobelysning.
Systemintegration: Integrer med tredjepartssystemer til dataudveksling og kommandogrænseflade, aktiverer funktioner såsom brandalarmaktivering, belysning energiforbrug data upload, og modtagelse af stemmestyringskommandoer.
PARAMETERDATA (V-serien)：
| Model | Indgangsspænding | Watt | Sensor Dæmpning standby | Nødsituation |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V2 | AC200-240V | 18w | x | x |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V2 | AC200-240V | 36w | x | x |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V2 | AC200-240V | 44w | x | x |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V2 | AC200-240V | 18w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V2 | AC200-240V | 36w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V2 | AC200-240V | 44w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V2 | AC200-240V | 18w | x | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V2 | AC200-240V | 36w | x | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V2 | AC200-240V | 44w | x | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V2 | AC200-240V | 18w | 100% / 20% /SLUKKET | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V2 | AC200-240V | 36w | 100% / 20% /SLUKKET | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V2 | AC200-240V | 44w | 100% / 20% /SLUKKET | >3timer@3,6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V1 | AC100-277V | 18w | x | x |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V1 | AC100-277V | 36w | x | x |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V1 | AC100-277V | 44w | x | x |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V1 | AC100-277V | 18w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V1 | AC100-277V | 36w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V1 | AC100-277V | 44w | 100% / 20% /SLUKKET | x |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V1 | AC100-277V | 18w | x | >90min @7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V1 | AC100-277V | 36w | x | >90min @7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V1 | AC100-277V | 44w | x | >90min @7-15W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V1 | AC100-277V | 18w | 100% / 20% /SLUKKET | >90min @7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V1 | AC100-277V | 36w | 100% / 20% /SLUKKET | >90min @7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V1 | AC100-277V | 44w | 100% / 20% /SLUKKET | >90min @7-15W |
| Note: x -Ingen denne funktion | ||||
Anvendelse af intelligente lysstyringssystemer i metrostationer:
Automatisk dæmpning
Ved indgange og gangarealer, Belysningsstyrkesensorer er installeret for at overvåge naturligt lys og fodgængeres bevægelser, giver mulighed for intelligent lysstyring og lysstyrkejustering. F.eks, når der er tilstrækkeligt naturligt lys, eller der ikke registreres personer, systemet kan automatisk slukke eller dæmpe lyset. Omvendt, om natten, eller når folk bliver opdaget, den kan automatisk tænde eller gøre lyset lysere, sikre tilstrækkelig belysning og samtidig spare energi.
For eksempel, ved metroperrons skærmdøre, smarte radardetektorer er installeret. Når et tog er ved at ankomme, lysene i nærheden af dørene lyser automatisk. Efter toget afgår, lysene går tilbage til energibesparende tilstand, giver en intelligent og brugervenlig lysoplevelse samtidig med, at el- og vedligeholdelsesomkostningerne reduceres markant, opnå både effektivitet og energibesparelser.
Scenekontrol
Forskellige scenetilstande kan forudindstilles baseret på metroens operationelle behov, som f.eks:
- Peak Mode: Alle offentlige områders lys i hallen og platformsniveauerne er fuldt ud tændt.
- Energibesparende tilstand: Nogle lys er slukket eller dæmpet.
- Rengøringstilstand: Kun få lys eller dem i rengøringsområder er tændt.
- Nedlukningstilstand: Alt almindeligt offentligt område lys er slukket, efterlader kun nødlys tændt.
Fejlovervågning
Systemet kan overvåge belysningsudstyrets driftsstatus i realtid, registrerer problemer som om et COMLED-lægtelys er beskadiget, eller om strømforsyningen er normal. Dette giver mulighed for rettidig vedligeholdelse og reparation, forbedring af udstyrets pålidelighed og vedligeholdelseseffektivitet.
Anvendelse af nødevakueringslyssystemer i metrostationer
Nødlysarmaturer
I nødstilfælde som brande, strømafbrydelser, eller jordskælv, nødbelysningsarmaturer aktiveres straks, giver vigtig belysning til passagerer og personale. Dette sikrer, at de tydeligt kan identificere sikre udgange og evakueringsveje i røg, mørke, eller kaos.
Nødskilte lys
Nødskilte lys, såsom retningsviser og udkørselsskilte, marker tydeligt evakueringsveje, hjælper folk med at evakuere hurtigt og ordentligt.
Intelligent overvågning og styring
Moderne metrostationer bruger typisk centraliserede kontroldesign til deres nødbelysningssystemer. Status for alle nødlys kan styres gennem et intelligent system, lette rutinevedligeholdelse og hurtig reaktion i nødstilfælde. I en krise, systemet styrer intelligent betjeningen af indikatorlys. Controllere bruger et busnetværk til at overvåge hver terminal i realtid, automatisk afsendelse af kommandoer til hver terminal. Terminalerne udfører derefter handlinger såsom blink, skiftende retning, eller tænde og slukke lys, at lede folk sikkert til evakueringssteder.