Metrostations zijn ondergrondse structuren die verschillen van traditionele bovengrondse gebouwen. Zonder natuurlijk licht, De verlichtingsarmaturen in deze stations moeten langdurig zijn. Aanvullend, met hoog passagiersverkeer, De verlichting moet helderder zijn, en er zijn meer lichten nodig in drukkere gebieden. De passagiersstroom varieert gedurende de dag en over verschillende gebieden, Vereiste gevarieerde verlichtingsniveaus op verschillende tijdstippen en plaatsen. Daarom, Verlichtingsontwerp en armatuurselectie voor metrostations moet deze unieke kenmerken overwegen.
Als een vitale moderne transportmodus, De metro biedt gemak, snelheid, en milieuvoordelen, het bieden van efficiënte reizen en een aangename woon -werkervaring. Verlichting heeft direct invloed op de kwaliteit van de service, operationele veiligheid, en kosten. Met de trend naar slim transport, Metro Station Lighting moet intelligenter en gebruiksvriendelijker worden om passagierservaring en comfort te verbeteren.
Belangrijkste kenmerken en ontwerpprincipes van lichtsystemen van metrostations
Slimme controle: De helderheid van moderne metroverlichtingssystemen wordt gewijzigd door het gebruik van intelligente besturingstechnologieën, Overweeg de passagiersstroom, tijd van de dag, en het niveau van extern licht om energie te besparen en betere kwaliteit en comfort te bereiken in verlichting.
Categorieën van verlichting: De verlichting in een metro is over het algemeen verdeeld in twee categorieën: Algemene verlichting en noodverlichting. Algemene verlichting omvat verlichting van de openbare ruimte, Bijkomende kamerverlichting, Veiligheid Laagspanning verlichting, intervalverlichting, begeleidingsverlichting, en advertentieverlichting. Veiligheid Laagspanningsverlichting alleen is betrokken bij evacuatie en standby-verlichting.
Analyse van energieverbruik en instandhoudingsmaatregelen: Slimme verlichtingssystemen bieden gedetailleerde analyse van het energieverbruik en nemen instandhoudingsmaatregelen om het energieverbruik te minimaliseren, zoals LED -armaturen, geoptimaliseerde verlichtingslay -outs, en dynamische verlichtingscontroles.
Onderhoudsefficiëntie: Slimme verlichtingssystemen bieden een efficiënt middel om verlichtingsapparatuur te bewaken en te onderhouden, Het verminderen van de benodigde frequentie van on-site inspecties door operationeel personeel.
Principes van metroverlichting
Het ontwerp en de werking van metroverlichting moeten voldoen aan de behoeften van platforms, wedstrijden, tunnels, ingewanden, en train interieurs terwijl u overweegt energie -efficiëntie, veiligheid, onderhoudsgemak, en passagierscomfort.
Metro -verlichtingssystemen volgen het elektroluminescentieprincipe: Elektrische energie wordt omgezet in lichte energie. Meer specifiek, LED -armaturen hebben zeer kleine chips die licht uitzenden wanneer de elektrische stroom erdoorheen wordt geleid, vandaar dat elektrische energie omzet in fel licht. Dit is de reden dat de efficiëntie van LED -lichten behoorlijk hoog is, en warmtestraling is zeer laag op basis van de karakteristieke materialen en structuur. Typisch, De armaturen van LED zijn rood, groente, en blauwe chips. Verschillende niveaus van helderheid en diverse kleuren kunnen worden verkregen voor verschillende verlichtingsdoeleinden door die chips te regelen en te reguleren.
Belangrijke punten in verlichting van metrostations
Metro Stations Lighting speelt een cruciale rol in het metrosysteem. Hier zijn enkele belangrijke punten met betrekking tot de verlichting van de metro -track:
Veiligheidsverlichting: Metrostations en tunnels hebben voldoende verlichting nodig om de veiligheid van passagiers en personeel te waarborgen. Goede verlichting vermindert het risico op ongevallen en helpt passagiers de aanwijzingen en obstakels duidelijk te zien.
Comfortabele ervaring: Goed verlichtingsontwerp biedt een comfortabele rijervaring. Passende helderheid en kleurtemperatuur kan de oogbelasting verminderen en het passagierscomfort verbeteren.
Begeleiding en navigatie: Metro -stations vereisen duidelijke bewegwijzering en navigatievergling om passagiers te helpen snel uitgangen te vinden, overdrachtspunten, en nooduitgangen.
Esthetische verbetering: Metro Station en tunnelverlichting kunnen ook de omgeving verfraaien. Met behulp van verschillende lichtkleuren, gevolgen, en decoratieve verlichting kan een unieke sfeer en visueel effect creëren, het verbeteren van de reiservaring.
Energie-efficiëntie en milieubescherming: Metro -trackverlichting moet rekening houden met energie -efficiëntie en omgevingsfactoren. Met behulp van energie-efficiënte LED-armaturen, Slimme dimmensystemen, en timers kunnen het energieverbruik verminderen en de impact op het milieu minimaliseren.
Componenten van metrolestations verlichtingssystemen
Metro -verlichtingssystemen bestaan over het algemeen uit de armaturen, voedingsvoorraden, bedrading, schakelaars, en besturingssystemen.
De meest voorkomende LED -lichtbronnen vormen meestal de kern van het metroverlichtingssysteem. LED -armaturen zijn sterk aangepast aan verlichtingstoepassingen vanwege hun lage energieverbruik, lang leven, en verminderde warmte -dissipatie. Ze voeden de vereiste hoeveelheid elektrische energie om de werking van armaturen te vergemakkelijken.
De schakel- en besturingssystemen zijn de controlerende centra van het metroverlichtingssysteem. De schakelaars regelen de aan/uit -status, helderheid, en kleur van de armaturen, en de besturingssystemen maken de geprogrammeerde besturing van de lichten mogelijk. Het kan niet alleen voldoen aan de behoeften van het gebruik van stations en voertuigverlichting, maar kan ook energiebesparing bereiken, milieubescherming, en de verbetering van passagierservaring.
Specificaties voor het selecteren van metro station verlichtingsarmaturen
De selectie van verlichtingsarmaturen voor metrostations moet gebaseerd zijn op de specifieke verlichtingsbehoeften, Veiligheidsnormen, en energiebesparende vereisten.
Efficiëntie en energiebesparingen: De verlichting voor een metro moet zeer efficiënt zijn in termen van energie. Bijvoorbeeld, LED -armaturen reiken 120 - 150 LM/W voor lampen met chips van superieure kwaliteit.
Beschermingsniveau: Metro -omgevingen vereisen een hoog niveau van armatuurbescherming tegen de penetratie van externe deeltjes of verontreinigingen die de verlichtingsprestaties zullen beïnvloeden. Armaturen worden beoordeeld voor bescherming niet lager dan IP65.
Brandweerstand en bescherming tegen corrosie: Metro -verlichtingsarmaturen moeten eigenschappen hebben als een WF1 -rating, Wees brandbestendig tegen anti-corrosie, en gebruik draden die lage rook zijn, halogeenvrij, en vlamvertragend.
Kleurweergave-index: Een hoge CRI meet een kleurweergave -index hierboven 80, die wordt gebruikt in het metroverlichtingssysteem om een goede visuele omgeving te vestigen.
Noodverlichting: Noodverlichting is onmisbaar voor elke metroverlichting, Aangezien het een openbaar vervoer is. Er moeten intelligente systemen voor noodverlichting en evacuatie -indicaties zijn om alle behoeften aan verlichting tijdens een noodsituatie te waarborgen.
Technische specificaties: De gespecificeerde LED -verlichtingsapparatuur voor Metro -omgevingen voldoen aan verschillende specifieke technische vereisten, zoals vereiste lichtniveaus, noodverlichting, Verwachte vermogensdichtheidwaarden, Verlichtingskwaliteit, enz.
Aangepaste armaturen Aangepaste armaturen zijn een andere sleutel in het Metro Lighting Project. Bijvoorbeeld, in elk station, Led inbouw Battenlichten, LED tri-proof lichten, en LED -lineaire lichten zouden moeten worden gebruikt om aan het specifieke ontwerp- en functionele vereisten te voldoen.
Installatie en onderhoud: Armaturen die gemakkelijk te installeren en te onderhouden zijn, verlagen de onderhoudskosten op lange termijn en verbeteren de betrouwbaarheid van de verlichting.
Verlichtingsmodi: Metro -verlichting omvat algemene verlichting, begeleidingsverlichting, Decoratieve verlichting, intervalverlichting, en advertentie -verlichting. Verlichtingsarmaturen moeten op de juiste manier worden geselecteerd om aan deze behoeften te voldoen, omdat verschillende gebieden verschillende verlichting vereisten hebben.
Specificaties: Parameters zoals Power Range, lichtstroom, efficiëntie, CRI en kleurtemperatuur voor LED -paneellichten moeten worden genomen voor selectie op basis van de vereisten van metroverlichting.
Wanneer de metroverlichtingsarmaturen worden geselecteerd, Er zijn parameters die goed moeten worden overwogen, en deze omvatten, efficiëntie, Niveau van bescherming, brandweerstand, corrosiebestendigheid, kleurweergave, Noodverlichtingseisen, en naleving van de technische specificatie van de mislukte apparatuur. en hoe aanpassing en gemakkelijk te installeren en te onderhouden.
Metro Station Light Specificatie （V -series）:
| ARMATUURINFORMATIE | |||
| Model | ZL-VSBLP18-2FT-XX | ZL-VSBLP36-4ft-XX | ZL-VSBLP44-5ft-XX |
| Nominaal vermogen | 18W | 36W | 44W |
| Installeren | Opbouwmontage/opgehangen/koppelbaar | ||
| Beschermingsgraad | IP4X | ||
| Huisvesting | Staal+al | ||
| Optiek | Polycarbonaat melkachtige diffuser | ||
| Connectie type | Klemmenblok of koppelbaar | ||
| Bedrijfstemperatuur | -20℃ tot 40℃(Noodversie: 0℃ tot 40℃) | ||
| Dimmen (Keuze) | Magnetronsensor - 3 Getrapte versie(100%-20%-UIT) | ||
| Noodgeval (Keuze) | 3 Uren+ bij 3,6 W of 90 minuten+ bij 7--15 W LiFePO4-batterij | ||
| FOTOMETRISCHE | |||
| Lichtgevende werkzaamheid | 120-150lm/w | ||
| LED | SMD2835 | ||
| CCT | 3000K/4000K/5000K/6000K | ||
| CRI | 85 | ||
| Stralingshoek | 120 rang | ||
| ELEKTRISCH | |||
| Ingangsvoeding | AC200-240V, 50/60Hz / AC100-277V, 50/60Hz | ||
| Krachtfactor | > 0.9 | ||
| Nuttige levensduur@Ta25°(L70) | 54,000 uur | ||
| Elektrische classificatie | Klasse I | ||
| Dimensies | 620*84*72mm | 1220*84*72mm | 1520*84*72mm |
Comed Metro Station Lighting Solutions
Comled biedt professionele verlichtingsoplossingen en producten van hoge kwaliteit, het bieden van een kluis, efficiënt, en stabiele verlichtingsomgeving voor metrostations met energiebesparende en milieuvriendelijke zeer efficiënte comled lattenlichten, tunnellichten, low-bay lichten, waterdichte lichten, en laagspanningsveiligheidslichten.
Platformverlichting
De primaire vereiste voor platformgebieden is duidelijkheid en helderheid, waardoor passagiers snel en duidelijk het platform kunnen zien, schermdeuren, routekaarten, en andere kritieke informatie, Zorgen voor veiligheid en het maximaliseren van instapefficiëntie. Comled Battenlichten kunnen worden gerangschikt langs de centrale as van het platform met diffusers van hoogwaardige PC-materiaal, Het bieden van uniforme verlichting zonder donkere vlekken. Hun hoge brandweerstandsverklaring verbetert de veiligheid van langdurige verlichting op metrostations aanzienlijk.
Op sommige stations, Het gebruik van bovengrondse platforms kan natuurlijk licht maximaliseren. Door een Dali Dimming -systeem te integreren met gekomde Battenlichten en slimme stuurprogramma's, De helderheid van de lichten kan zich aanpassen aan daglichtvariaties, Zorgen voor precieze en flexibele verlichtingsregeling.
Toegang en uitgangsverlichting
Om de verlichting naadloos aan te sluiten tussen ingangspassages en stationsingang, Compled Battenlichten kunnen worden geïnstalleerd met oppervlakte-gemonteerde beugels, het faciliteren van plafondbedrading. Met een hoog beschermingsniveau, Deze armaturen voorkomen dat insecten binnenkomen, Zorgen voor de levensduur van toegangslichten. Hun ingebouwde hoogwaardige constante stroomstuurders bieden stabiel, flikkeringsvrije verlichting, Zorgen voor visueel comfort voor passagiers die het station binnenkomen.
Tunnel, Parkeerplaats, en depotverlichting
Het primaire doel van metrotunnelverlichting is om een veilige trein te garanderen. Comled biedt aangepaste tunnellichten die voldoen aan de metrotunnelstandaarden voor vocht, stof, en trillingsweerstand, het bieden van voldoende zicht voor treinoperators en het handhaven van stal, Veilige prestaties tijdens langdurig gebruik.
Parkeerplaatsen dienen als tijdelijke opslaggebieden voor voertuigen, terwijl depots zijn voor voertuiginspectie, onderhoud, en schoonmaken. Comled maakt gebruik van low-bay lichten, Battenlichten, en laagspanningsveiligheidslichten om een duidelijke zichtbaarheid en begeleiding te bieden, Zorgen voor veilige verlichting voor personeel tijdens de activiteiten.
Functies en functies van Compled Metro Station Lighting Fecture
Handmatige besturing: Installeer slimme bedieningspanelen of touchscreens in gecontroleerde gebieden om de verlichtingsarmaturen flexibel te beheren (aan/uit en dimmen). Hiermee kan het schakelen van scènes ook voor eenvoudig beheer en aanpassing van de verlichtingsomgeving.
Getimede besturing: Pas de aan/uit en helderheid van de verlichtingsarmaturen automatisch aan volgens de vooraf ingestelde schema's, inclusief vakantiemodi en speciale situatiereserveringen.
Automatische besturing: Gebruik bewegingssensoren en lichtsensoren om omgevingscondities te detecteren, automatisch de verlichting dienovereenkomstig aanpassen.
Dimmende controle: Pas de helderheid van de verlichtingsarmaturen indien nodig aan, het bieden van betere energiebesparingen en een comfortabelere verlichtingsomgeving.
Gecentraliseerd management: Integreer het intelligente verlichtingscontrolesysteem met het interne intranet van de onderneming via IP -managementapparaten, Gecentraliseerd beheer van metroverlichting mogelijk maken.
Systeemintegratie: Integratie met systemen van derden voor gegevensuitwisseling en opdrachtinterfacing, functies zoals brandalarmactivering inschakelen, UPLADE LIDING ENERGY CONSUmentatie -upload, en spraakbesturingsopdrachtontvangst.
Parametergegevens （v -series）：
| Model | Ingangsspanning | Watt | Sensor dimmen stand-by | Noodgeval |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V2 | AC200-240V | 18w | X | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V2 | AC200-240V | 36w | X | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V2 | AC200-240V | 44w | X | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V2 | AC200-240V | 18w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V2 | AC200-240V | 36w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V2 | AC200-240V | 44w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V2 | AC200-240V | 18w | X | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V2 | AC200-240V | 36w | X | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V2 | AC200-240V | 44w | X | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V2 | AC200-240V | 18w | 100% / 20% /UIT | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V2 | AC200-240V | 36w | 100% / 20% /UIT | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V2 | AC200-240V | 44w | 100% / 20% /UIT | >3uur@3,6W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CN-V1 | AC100-277V | 18w | X | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CN-V1 | AC100-277V | 36w | X | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CN-V1 | AC100-277V | 44w | X | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CS-V1 | AC100-277V | 18w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP36-4FT-CS-V1 | AC100-277V | 36w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP44-5FT-CS-V1 | AC100-277V | 44w | 100% / 20% /UIT | X |
| ZL-VSBLP18-2FT-CE-V1 | AC100-277V | 18w | X | >90minuten@7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CE-V1 | AC100-277V | 36w | X | >90minuten@7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CE-V1 | AC100-277V | 44w | X | >90minuten@7-15W |
| ZL-VSBLP18-2FT-CES-V1 | AC100-277V | 18w | 100% / 20% /UIT | >90minuten@7-15W |
| ZL-VSBLP36-4FT-CES-V1 | AC100-277V | 36w | 100% / 20% /UIT | >90minuten@7-15W |
| ZL-VSBLP44-5FT-CES-V1 | AC100-277V | 44w | 100% / 20% /UIT | >90minuten@7-15W |
| Opmerking: X -Nee deze functie | ||||
Toepassing van intelligente verlichtingscontrolesystemen in metrostations:
Automatisch dimmen
Bij ingangen en ganggebieden, Illuminantie -sensoren zijn geïnstalleerd om de natuurlijke lichtniveaus en voetgangersbeweging te controleren, waardoor intelligente verlichtingsregeling en helderheidsaanpassing mogelijk is. Bijvoorbeeld, Als er voldoende natuurlijk licht is of er geen mensen worden gedetecteerd, Het systeem kan de lichten automatisch uitschakelen of dimmen. Omgekeerd, 's nachts of wanneer mensen worden gedetecteerd, Het kan de lichten automatisch inschakelen of opvrolijken, Zorgen voor voldoende verlichting terwijl energie wordt bespaard.
Bijvoorbeeld, bij Metro Platform Screen Deuren, Slimme radardetectoren zijn geïnstalleerd. Wanneer een trein op het punt staat te arriveren, De lichten in de buurt van de deuren worden automatisch helder. Nadat de trein vertrekt, De lichten keren terug naar de energiebesparende modus, het bieden van een intelligente en gebruiksvriendelijke verlichtingservaring, terwijl de elektriciteits- en onderhoudskosten aanzienlijk worden verlaagd, het bereiken van zowel efficiëntie als energiebesparing.
Scènebestrijding
Verschillende scènemodi kunnen vooraf worden ingesteld op basis van de operationele behoeften van de metro, zoals:
- Piekmodus: Alle openbare oppervlakte -lichten in de hal en platformniveaus zijn volledig aan.
- Energiebesparende modus: Sommige lichten worden uitgeschakeld of gedimd.
- Reinigingsmodus: Slechts een paar lichten of die in reinigingsgebieden zijn ingeschakeld.
- Afsluitmodus: Alle normale openbare oppervlakte -lichten zijn uitgeschakeld, Alleen noodlichten aanlaten.
Foutmonitoring
Het systeem kan de operationele status van verlichtingsapparatuur in realtime controleren, Het detecteren van problemen zoals of een gekomd battenlicht beschadigd is of dat de voeding normaal is. Dit zorgt voor tijdig onderhoud en reparatie, Verbetering van de betrouwbaarheid van apparatuur en onderhoudsefficiëntie.
Toepassing van noodevacuatieverlichtingssystemen in metrostations
Noodverlichtingsarmaturen
In noodsituaties zoals branden, stroomuitval, of aardbevingen, Noodverlichtingsarmaturen activeren onmiddellijk, het bieden van essentiële verlichting voor passagiers en personeel. Dit zorgt ervoor dat ze duidelijk veilige uitgangen en evacuatieroutes in rook kunnen identificeren, duisternis, of chaos.
Noodbordenlichten
Noodbordenlichten, zoals richtingindicatoren en exit -borden, Markeer evacuatieroutes duidelijk, Mensen helpen snel en ordelijk te evacueren.
Intelligent monitoring en management
Moderne metrostations gebruiken meestal gecentraliseerde besturingsontwerpen voor hun noodverlichtingssystemen. De status van alle noodlichten kan worden beheerd via een intelligent systeem, het faciliteren van routinematig onderhoud en snelle respons bij noodsituaties. In een crisis, Het systeem regelt op intelligente wijze de werking van indicatielampen. Controllers gebruiken een busnetwerk om elke terminal in realtime te controleren, automatisch opdrachten naar elke terminal verzenden. De terminals voeren vervolgens acties uit zoals flitsen, Veranderende richting, of lichten aan en uit draaien, Mensen veilig begeleiden naar evacuatiepunten.